三段模塊化設計
機組采用三段模塊化設計,燃氣發(fā)動機、增壓中冷和發(fā)電機三段式設計,提升機組維修操作性;
發(fā)動機在機組中部,兩側輔助設備少,便于日常維護保養(yǎng) ;進氣排氣集中在自由端,便于電站布置;三模塊均勻分布,使機組質量分布更均勻,吊裝更容易。
分路進氣技術
針對生物質氣含氫氣,甲烷值低,燃燒速度快,燃氣機容易回火和爆震,采用了分路進氣技術,結構可靠,與多點電噴、機械噴射相比,控制機構簡單,可靠;,完全避免回火
分路增壓技術
采用分路增壓技術,機組運行安全性高,燃氣不需要其它附屬增壓設備,節(jié)省了能耗,實現(xiàn)了燃氣低壓進氣。
單缸控制技術
采用單缸控制技術,單獨控制、保護每個氣缸的燃燒,提高機組運行安全和可靠性。
自動化程度高
控制系統(tǒng)人機交互性好,系統(tǒng)操作簡單。自動化控制水平高,正常運行時無需人為干預。系統(tǒng)具有空燃比控制、調速控制、增壓旁通控制、系統(tǒng)自適應、系統(tǒng)保護等功能。
核心部件全部自主化
核心零部件全部自主設計,包括ECU、空燃比控制系統(tǒng)、調速系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等。