公司專注于高氫/高一氧化碳燃?xì)獍l(fā)電利用，重點(diǎn)解決了燃?xì)獍l(fā)電過程中易出現(xiàn)的機(jī)組回火、放炮、無法連續(xù)運(yùn)行的問題，目前已開發(fā)出500kW燃?xì)鈾C(jī)組，產(chǎn)品適用于焦?fàn)t和發(fā)生爐煤氣、蘭碳?xì)?、煉化尾氣、垃圾熱解氣、生物質(zhì)氣等。
技術(shù)參數(shù)：
 
 
缸內(nèi)混合技術(shù)（安全性）
      燃?xì)馀c空氣在氣缸內(nèi)混合，在兩側(cè)進(jìn)氣管中對應(yīng)每一氣缸都安裝一套燃?xì)舛〞r(shí)噴射裝置。此裝置在主排氣門關(guān)閉、主進(jìn)氣門開啟后，依靠傳動(dòng)的定時(shí)凸輪，定時(shí)打開燃?xì)忾y門將燃?xì)鈬娙霘飧祝谷細(xì)馀c空氣在氣缸內(nèi)混合（可根據(jù)各氣缸排溫檢測，調(diào)整單缸燃?xì)膺M(jìn)氣量），解決了進(jìn)氣管回火放炮問題。為了適應(yīng)燃?xì)庵袣錃馊紵斓奶攸c(diǎn)，采用雙氣閥裝置，縮短進(jìn)氣時(shí)間，同時(shí)雙氣閥噴射能使煉化氣與空氣充分混合，燃燒更充分。
 
定壓排氣系統(tǒng)
        采用定壓排氣系統(tǒng)，解決脈沖排氣系統(tǒng)的各缸工作不均勻問題。
雙控空燃比混合技術(shù)
        采用空氣、燃?xì)夥謩e控制的雙控空燃比混合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)空燃比實(shí)時(shí)控制。該技術(shù)適應(yīng)于大多數(shù)燃?xì)獾目杖急取?br /> 燃?xì)庖螅?br />        燃?xì)庠谶M(jìn)機(jī)前應(yīng)經(jīng)過除塵、焦油、苯、萘、脫硫、脫水、冷卻處理，達(dá)到以下要求：主管道中燃?xì)鉁囟?le;40℃，壓力在150-200kPa，壓力變化率≤1kPa/min，焦油含量≤50mg/Nm3，H2S含量≤50mg/Nm3，總硫化物含量≤200mg/Nm3，NH3≤20mg/Nm3，雜質(zhì)粒度≤5μm，雜質(zhì)含量≤30mg/Nm3, 水分含量≤40g/Nm3,不含游離水，H2體積含量＜60%。